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高雄鐵路地下化左營計畫預計106年12月通車

新增內惟車站成為距離美術館園區最近的車站

步行距離約200公尺(3分鐘)即可到達

全部興建計劃[編輯]

• 興建新左營車站(不含)至鳳山區大智陸橋，長15.37公里的雙軌隧道。
• 原台鐵左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站。其中高雄車站為三鐵共構車站（含台鐵車站和捷運車站，為高鐵車站預留空間）。
• 新增七座通勤車站：內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館^[1]、正義車站（澄清）。

§計畫效益[編輯]

• 消除高雄市區7處平交道及16處立體交叉路口，減少交通堵塞和交通事故情形。
• 消除兩側地區的阻礙、均衡都市發展。
• 改善列車行車噪音問題、改善市容。
• 改善市容景觀，整體發展鐵路廊帶周邊地區，塑造花園綠帶或其他景觀意象，提昇都會區生活機能及生活環境品質。
• 提昇都市土地利用價值及經濟活動力。
• 通勤車站提供民眾搭乘大眾運輸工具的另一種選擇。
• 有效解決高鐵通車所帶來之地區交通問題。
• 整合高鐵左營站至高速公路間之園道系統。

預計106年12月通車的鐵路地下化

增設七處地下通勤車站：內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館(大順)及正義(澄清)站。

高美館有了地鐵和輕軌等重大交通建設使得對外交通更為便利！

新建左營及內惟兩處車站，鐵路拆除後的綠園廊道，既現代又美麗

為城市添增了不同的風貌，我愛宜居城市--高雄！